Immatriculations de véhicules électriques en France : bilan record 2025

L'année 2025 restera comme un tournant pour la mobilité électrique en France. Avec 326 923 véhicules 100 % électriques immatriculés, le marché français atteint une part de marché annuelle de 20 %, franchissant pour la première fois ce seuil symbolique. Qui achète ces véhicules ? Quels modèles dominent le classement ? Et surtout, quel impact cette croissance a-t-elle sur les besoins en infrastructure de recharge ? Décryptage complet.

Bilan annuel : 326 923 VE immatriculés

Le marché français du véhicule électrique confirme sa trajectoire ascendante. En 2025, ce sont précisément 326 923 voitures particulières 100 % électriques qui ont été immatriculées, soit une progression de +12,5 % par rapport aux 290 581 unités de 2024. Cette croissance est d'autant plus remarquable qu'elle intervient dans un contexte de marché automobile global stable.

La dynamique est portée par plusieurs facteurs : l'arrivée de modèles électriques abordables (Renault 5, Citroën ë-C3), le maintien du bonus écologique, le durcissement des normes européennes d'émissions (CAFE) et la baisse progressive des prix des batteries. L'écosystème atteint une maturité qui rend la transition électrique de plus en plus naturelle pour les acheteurs.

Part de marché : la barre des 20 % franchie

Le franchissement du seuil des 20 % de part de marché annuelle est un jalon majeur. En 2024, cette part s'établissait à 16,9 %. La progression de plus de 3 points en un an témoigne de l'accélération de la transition.

À titre de comparaison, les véhicules diesel ne représentent plus que 7 % du marché en 2025 (contre 73 % en 2012). Les motorisations hybrides rechargeables ajoutent environ 9 % de part de marché, portant l'ensemble des véhicules à prise à près de 29 % des ventes. Le basculement vers l'électrique est désormais irréversible.

Records mensuels et dépassement de l'essence

L'année 2025 a été ponctuée de records. Le mois de décembre a établi un nouveau sommet historique avec 46 282 immatriculations, soit le meilleur mois jamais enregistré pour le véhicule électrique en France. Ce pic s'explique par les livraisons de fin d'année et l'anticipation d'un éventuel ajustement du bonus écologique en 2026.

Ce dépassement, même s'il ne s'est pas reproduit chaque mois, illustre la vitesse de la transition en cours. Sur les trois derniers mois de 2025, la part de marché du VE a systématiquement dépassé les 22 %, laissant présager une année 2026 encore plus forte.

Top 5 des ventes : la Renault 5 en tête

Le classement des ventes 2025 est dominé par les constructeurs français, qui placent quatre modèles dans le top 5. L'arrivée de la Renault 5 E-Tech et de la Citroën ë-C3 a profondément rebattu les cartes du marché.

La Renault 5 E-Tech est la révélation de l'année. Lancée fin 2024 et montée en cadence au premier trimestre 2025, elle a séduit par son design néo-rétro, son prix contenu (à partir de 25 000 € bonus déduit) et son autonomie de 400 km. C'est le véhicule électrique le plus vendu en France en 2025, loin devant la concurrence.

Le recul de la Tesla Model Y (-32,8 %) s'explique par l'attente du restylage (projet Juniper) et la concurrence accrue des constructeurs européens. La Citroën ë-C3, à partir de 23 300 €, confirme la viabilité du VE économique. Quant au Renault Scenic E-Tech, il profite d'un positionnement SUV familial qui répond à un besoin fort du marché.

Flottes d'entreprise vs particuliers

La répartition entre flottes d'entreprise et acheteurs particuliers révèle un marché encore tiré par les professionnels. En 2025, 58 % des immatriculations proviennent de flottes d'entreprise, contre 42 % de particuliers.

Cette prédominance des flottes s'explique par le cadre fiscal favorable (exonération de TVS, amortissement majoré) et les obligations réglementaires (loi LOM : 20 % de VE dans les renouvellements de flottes de plus de 100 véhicules). Pour les entreprises, l'électrification des flottes implique un besoin direct en infrastructure de recharge sur site : parkings d'entreprise, dépôts logistiques, sites industriels.

Plus de 2,5 millions de VE en circulation

Fin 2025, le parc français de véhicules électriques en circulation dépasse les 2,5 millions d'unités (voitures particulières et utilitaires légers confondus). Ce chiffre a doublé en moins de deux ans, porré par les ventes récurrentes et le faible taux de mise au rebut des VE (batteries durables).

• 2,5 millions de VE en circulation fin 2025 (contre ~1,4 million fin 2023)
• 6 % du parc automobile total (40 millions de véhicules en France)
• Objectif européen : zéro émission pour les véhicules neufs dès 2035
• Prévision : 5 millions de VE en circulation en France d'ici 2028

Cette croissance exponentielle du parc crée une pression inédite sur l'infrastructure de recharge. Chaque véhicule supplémentaire nécessite un accès fiable à la recharge, que ce soit à domicile, au travail ou sur la voie publique.

Impact sur les bornes de recharge

La corrélation entre ventes de VE et besoins en infrastructure est directe. Avec 2,5 millions de véhicules en circulation et environ 170 000 points de charge publics, le ratio s'établit à environ 15 VE par borne publique. L'Union européenne recommande un ratio maximal de 10 pour 1.

Les besoins sont massifs et variés. Pour absorber la croissance du parc, la France devra :

• Tripler le parc de bornes publiques d'ici 2030 pour atteindre l'objectif de 400 000 points
• Équiper les copropriétés : 45 % des Français vivent en habitat collectif et n'ont souvent pas de solution de recharge à domicile
• Déployer en entreprise : les flottes électriques (58 % des ventes) ont besoin de solutions de recharge et de maintenance sur site
• Multiplier les bornes rapides sur les grands axes, conformément au règlement européen AFIR (une station tous les 60 km)

C'est précisément la mission de JCSM. Présents dans six régions françaises et en Belgique, nous accompagnons entreprises, collectivités et copropriétés dans le déploiement d'infrastructures de recharge fiables : du pilotage de projet à la sécurisation des installations, en passant par la mise en service et le support 24/7.

Questions fréquentes