Expert IRVE en Belgique depuis 2019

Votre expert IRVE
en Belgique

Avec les zones de basses émissions (LEZ) actives à Bruxelles, Anvers et Gand, la Belgique accélère sa transition électrique. JCSM accompagne les CPO, gestionnaires de flottes et exploitants belges avec une expertise transfrontalière conforme au RGIE et un support 24/7.

Infrastructure de recharge pour véhicules électriques déployée et maintenue par JCSM, expert IRVE certifié

L'IRVE adaptée au marché belge

Réglementation belge (RGIE), zones de basses émissions, flottes transfrontalières : nous maîtrisons les spécificités du marché IRVE en Belgique.

Des acteurs majeurs nous font confiance

De l'opérateur de réseau au gestionnaire de flotte, nous adaptons notre accompagnement technique aux enjeux spécifiques de chaque acteur de l'écosystème de la mobilité électrique.

CPO & EMSP

Opérateurs de réseaux de recharge

Fabricants

Constructeurs de bornes AC et DC

Grands comptes

Retail, tertiaire et gestionnaires de flottes

Exploitants

Parcs multi-marques et multi-sites

Des résultats qui parlent d'eux-mêmes

Depuis 2019, JCSM structure et fiabilise les infrastructures de recharge de véhicules électriques pour les opérateurs de réseaux, fabricants et grands comptes en France et en Belgique. Chaque indicateur reflète notre engagement terrain : des délais d'intervention maîtrisés, une satisfaction client mesurée et un support technique disponible en permanence.

2000+

Interventions

98%

Satisfaction client

<8h

Intervention Bruxelles et axe wallon

24/7

Support technique actif

Ils s'appuient sur notre expertise

Logo Powerdot
Logo Schneider Electric
Logo Legrand
Logo Alfen
Logo Autel
Logo Freshmile
Logo ABB
Logo EVBox
Logo Wallbox
Logo Kempower
Logo Hager
Logo Siemens
Logo Delta
Logo Circontrol
Logo DBT
Logo Ingeteam
Logo i-Charging
Logo Carplug
Logo Becable
Logo Bouygues
Logo Bump
Logo EKO
Logo Efacec
Logo IES
Logo Alpi
Logo Ville de Perpignan
Logo Basic Fit
Logo Anyos

Nous accompagnons des opérateurs de recharge, des fabricants de bornes, des collectivités et des enseignes dans le déploiement et la maintenance de leurs infrastructures IRVE, en France métropolitaine et en Belgique.

Notre présence en Belgique

De Bruxelles à Liège, d'Anvers à Charleroi : une couverture nationale pour vos infrastructures IRVE.

Bruxelles-Capitale

LEZ active depuis 2018, quartier européen, gares (Bruxelles-Midi, Centrale), centres commerciaux (Docks Bruxsel, City2), parkings P+R.

Liège

Gare des Guillemins, CHU, Médiacité, zones d'activité Liège Science Park, axe E40/E25.

Namur

Capitale wallonne, axes E411 et E42, CHR, Namur Expo, zones commerciales Jambes.

Hainaut

Aéroport de Charleroi, BSCA, centres logistiques E19/E42, Mons-Borinage, La Louvière Grands Prés.

Anvers & Flandre

Port d'Anvers (2e port européen), Waaslandhaven, LEZ Anvers, Gand-Sint-Pieters, Bruges centre historique.

Brabant wallon

Louvain-la-Neuve, parc scientifique, Wavre retail parks, axe E411, proximité aéroport Charleroi.

Nos certifications et engagements contractuels garantissent un cadre d'intervention rigoureux : qualification Qualifelec IRVE pour l'installation et la maintenance, conformité aux normes électriques en vigueur, assurance RC Pro de deux millions d'euros, et niveaux de service formalisés dans chaque contrat.

Qualifelec IRVE
RGIE & NF C 15-100
RC Pro 2M€
SLA contractuel

Vos questions, nos engagements

À quel moment faites-vous intervenir JCSM ?
Idéalement dès la phase de cadrage : définition du besoin, choix techniques, jalons. Mais nous reprenons aussi des projets déjà engagés pour sécuriser planning, budget et conformité, avec un retour d’expérience issu de dizaines de projets DC.

Pouvez-vous proposer vos installateurs partenaires ?
Oui, lorsque c’est pertinent nous pouvons proposer des installateurs partenaires triés sur le volet. Le travail commun permet souvent de réduire l’enveloppe globale du projet tout en gardant un haut niveau de qualité et de conformité.

Intervenez-vous sur des portefeuilles multi‑sites ?
Oui, nous structurons le pilotage sur plusieurs sites (retail, tertiaire, flottes…) avec une vision consolidée : priorisation des déploiements, suivi des budgets et homogénéisation des standards IRVE.

Que vérifiez-vous avant la mise en service ?
Schémas, protections, sections de câbles, sélectivité, paramètres bornes, conformité au RGIE belge et NF C 15‑100, mais aussi cohérence avec vos standards internes, votre politique de sécurité et les recommandations fabricants.

Pouvez-vous reprendre une installation déjà en place ?
Oui, via un audit de conformité et une remise à niveau ciblée : corrections prioritaires, plan de mise en conformité, documentation à jour et signalement transparent des non‑conformités résiduelles (neuves ou en remise en conformité).

Travaillez-vous avec les organismes de contrôle belges ?
Oui, nous coordonnons l’ensemble des échanges techniques et documentaires avec vos organismes de contrôle agréés belges et les gestionnaires de réseau pour fluidifier les validations et mises en service.

Dans quels délais pouvez-vous intervenir ?
Les délais dépendent de la criticité et de la localisation, mais nous structurons nos contrats avec des temps d’intervention engagés et un diagnostic à distance systématique en amont.

Faites-vous de l’analyse prédictive ?
Nous analysons les historiques d’incidents, les non‑conformités et les motifs d’appel pour anticiper les pannes récurrentes, prioriser les actions terrain et réduire les indisponibilités sur l’ensemble de votre parc.

Pouvez-vous reprendre un parc déjà en exploitation ?
Oui, nous auditons l’existant (multi‑fournisseurs, multi‑installateurs), identifions les points faibles et mettons en place une stratégie de remise à niveau progressive sans interrompre l’exploitation.

À partir de quand est-il pertinent de sécuriser un site ?
Dès qu’il y a un risque business significatif : site isolé, flux important, historique de vandalisme ou de vols de câbles.

Quels types d’incidents traitez-vous le plus souvent ?
Vandalisme, vols de câbles, dégradations de coffrets, sabotages légers, mais aussi défauts de sécurisation initiale. L’objectif est de réduire durablement les incidents et leurs impacts financiers.

Travaillez-vous avec nos prestataires sécurité existants ?
Oui, nous intégrons la couche IRVE dans vos dispositifs (vidéo, alarmes, gardiennage) pour que les incidents sur bornes soient traités comme les autres actifs critiques.

Intervenez-vous en marque blanche ?
Oui, nous opérons en marque blanche pour vos réseaux, avec scripts adaptés à votre ton et vos process, afin que l’utilisateur final soit toujours en confiance.

Proposez-vous de l’IA seule, IA + humain ou 100 % humain ?
Nous adaptons le dispositif à vos enjeux : IA alimentée par une base de connaissances IRVE pour les demandes simples, IA + humain pour accélérer le diagnostic, ou 100 % humain pour les contextes sensibles, tout en respectant vos standards de qualité.

Comment réduisez-vous le volume d’appels ?
En traitant la cause technique : analyse des motifs d’appel, correction des problèmes récurrents sur le terrain et amélioration des parcours utilisateur (signalétique, instructions, paramétrage bornes). Les indicateurs (DMR, taux d’abandon, volume mensuel) sont suivis pour mesurer les gains.

Concrétisons votre projet IRVE en Belgique

Un expert technique dédié vous répond sous 24h avec une analyse personnalisée

Vous préférez l'email ? Écrivez-nous à contact@jcsm.fr