50 laadpalen of 500, opgeleverd. Punt.
Van bestek tot oplevering: planning, coordinatie van dienstverleners en budgetbewaking. Conformiteit met NF C 15-100 gegarandeerd.
Methodologie. Niets aan het toeval overgelaten.
Een strakke projectopvolging die elke fase van uw laadinfrastructuur borgt.
Voorontwerp
Voorbereidende studies, haalbaarheidsanalyse en dimensionering afgestemd op uw gebruik en randvoorwaarden.
Coordinatie
Aansturing van betrokken partijen, planning van operaties en coordinatie tussen de verschillende vakdisciplines.
Budgetbewaking
Kostenbeheersing, uitgavencontrole en heldere real-time rapportage.
Conformiteit
Strikte naleving van IRVE-normen (NF C 15-100, UTE C 15-722) en toepasselijke regelgevende verplichtingen.
Planning
Vastleggen van belangrijke mijlpalen, naleving van deadlines en proactief anticiperen op risico's.
Inbedrijfstelling
Tests, eindoplevering en overgang naar de operationele fase.
Van bestek tot inbedrijfstelling.
Een vierstappenaanpak om uw IRVE-projecten tot een goed einde te brengen.
Inzicht in het gebruik, locatieanalyse, haalbaarheidsstudies en nauwkeurige afbakening van de scope.
Opstellen van de planning, kritieke mijlpalen, toewijzing van middelen en projectorganisatie.
Operationele coordinatie, risicobeheer, regelmatige rapportage en continue bijsturingen.
Eindkwaliteitscontrole, validatie van conformiteit, volledige documentatie en kennisoverdracht.
Het bewijs, in cijfers.
Opgeleverde projecten
Deadlines nagekomen
Conformiteit NF C 15-100
Budget beheerst
Veelgestelde vragen
Wat is AMO IRVE?
Assistentie bij Projectbeheer (AMO) IRVE houdt in dat de opdrachtgever in alle fasen van zijn laadpaalproject wordt begeleid: haalbaarheidsstudie, opstellen van bestekken, selectie van dienstverleners, toezicht op de werkzaamheden en oplevering van de installaties.
Hoeveel kost een IRVE-uitrolproject?
De kosten varieren naargelang het aantal laadpunten, het vermogen (AC of DC), de civieltechnische werkzaamheden en de netaansluiting. Wij stellen al in de voorbereidende fase een gedetailleerde budgetraming op en brengen de beschikbare overheidssubsidies (ADVENIR, CEE) in kaart om uw investering te optimaliseren.
Wat is de typische duur van een IRVE-project?
Een volledig project (studie + installatie + inbedrijfstelling) duurt gemiddeld 3 tot 6 maanden. Eenvoudige projecten (enkele AC-laadpalen) kunnen in 4 tot 8 weken worden gerealiseerd. Grootschalige multi-site uitrollingen vereisen 6 tot 12 maanden beheer.
Werkt u samen met CPO's en EMSP's?
Ja, wij werken samen met Charge Point Operators (CPO) en e-Mobility Service Providers (EMSP) voor de uitrol, het onderhoud en het toezicht op hun netwerken. Onze turnkey aanpak bestrijkt heel Frankrijk en Belgie (Wallonie, Vlaanderen, Brussel). Wij treden op als de operationele terreinpartner van CPO's voor de installatie, inbedrijfstelling en het onderhoud van hun multi-merk parken, met geconsolideerde rapportage en contractuele SLA's afgestemd op elke operator.
Uw uitrol begint hier.
Een toegewijde projectleider, een heldere methode en een resultaatverplichting in heel Frankrijk en Belgie. Laten we uw IRVE-doelstellingen bespreken.
Lees ook
Multi-site IRVE-uitrol: praktijkervaring uit het veld
Methodologie en lessen uit meer dan 2.000 interventies op multi-site IRVE-projecten in Frankrijk en Belgie.
Lees het artikelPrijs installatie laadpaal in 2026
Gedetailleerde tarieven per vermogen en gebruikssituatie, met de beschikbare subsidies om uw installatiebudget te optimaliseren.
Lees het artikelPlan 400.000 laadpalen 2030: de doelstellingen van Frankrijk
Analyse van het overheidsplan dat mikt op 400.000 openbare laadpunten tegen 2030 en de gevolgen ervan voor de IRVE-spelers.
Lees het artikel